L'approvazione del progetto di primo lotto dell'ammodernamento della ss 660, col tratto in galleria Acri-Chianette e la sicurezza che entro l'anno prenderà il via la procedura d'appalto dell'opera ci riempie di gioia e di soddisfazione, avevamo visto giusto nel lontano '99, quando ritenevamo questo, se fattibile tecnicamente, il migliore tracciato possibile.
Ma la discussione tenutasi in proposito in Consiglio Comunale ci è sembrata molto dispersiva e spesso fuorviante con paragoni improponibili ed ardite tesi non suffragate da fatti attendibili; la relazione dell'ing. Iacino, capo-progettista della Provincia di Cosenza, seppur doverosamente limitata al tratto Acri-Chianette oggi progettato ed in via di appalto, era stata chiara ed esauriente: si era scelto il tracciato migliore, dopo aver analizzato anche quello già proposto dall'Anas, che si sarebbe doverosamente ripercorso ove il tunnel si fosse dimostrato per qualunque ragione non fattibile.
Tali spiegazioni da taluni sono state ritenute non sufficienti e molto si è speculato sul fatto che di tratto Acri-Chianette si parlasse e non di Acri-autostrada; è allora il caso, per amore di chiarezza, di chiarire che questo è solo il primo tratto, che sarà facile completarlo fino a San Lorenzo, che solo questo è possibile fare subito con i fondi a disposizione (che altrimenti si perderebbero) e che anche con l'altro tracciato si sarebbero potuti realizzare solo pochi chilometri con i fondi disponibili.
Per chi volesse farsi un quadro completo delle due ipotesi alternative (tenendo presente che per andare all'autostrada bisogna sempre passare da San Lorenzo, cosa che qualcuno fa finta di ignorare!) pubblichiamo il raffronto tra le stesse con dati tratti: dal progetto definitivo della Provincia per quello via Chianette e dal progetto preliminare Anas per quello via Schito-Vagno.

CONFRONTO RIASSUNTIVO FRA TRACCIATI ACRI – SAN LORENZO – STRADA STATALE 660